O escritório australiano para a Segurança no Transporte, que lidera as buscas, fez a proposta quando está prestes a terminar o mapeamento da zona de 120.000 quilómetros quadrados determinada inicialmente como prioritária.
A operação, na qual também participam a China e Malásia, prevê concluir em janeiro a busca desta zona remota, delimitada a partir de sinais de satélite e correntes marítimas, sem que até à data tenham sido encontrados indícios do avião.
A ATSB propôs ampliar a zona de buscas depois de uma reunião em novembro de especialistas para avaliar novamente os dados disponíveis - incluindo vários destroços localizados em praias da parte oeste do Índico - e as hipóteses elaboradas a partir dessa informação.
"Há um elevado grau de convicção de que a zona submarina identificada previamente na que até hoje se realizou a busca não contém o avião desaparecido", disse a ATSB no seu mais recente relatório.
"Dada a eliminação desta área, os especialistas identificaram uma área de aproximadamente 25.000 quilómetros quadrados como a área com uma maior probabilidade de conter os restos do avião", continuou.
O avião que realizava o voo MH370 desapareceu a 08 de março de 2014 com 239 pessoas a bordo, a maioria chineses, 40 minutos depois de descolar de Kuala Lumpur rumo a Pequim, depois de alguém ter apagado os sistemas de comunicação e mudar a rota do aparelho.
Até à data foram recuperadas peças em praias da ilha da Reunião, Moçambique, Maurícias, África do Sul e ilha francesa Rodrigues.
Lusa
