A ANA Aeroportos estima que o novo aeroporto de Lisboa vá custar 8,5 mil milhões de euros e esteja pronto a abrir entre final de 2036 e meados de 2037.
As previsões são apresentadas no relatório inicial, entregue em dezembro e publicado esta sexta-feira.
Abertura no final de 2036: o cenário mais otimista
Com as otimizações que a ANA está interessada em negociar com o Governo, a gestora aeroportuária acredita que o novo aeroporto poderá entrar em funcionamento no final de 2036. Caso contrário, só em meados de 2037.
A ANA lembra, ainda assim, que o novo aeroporto de Lisboa irá depender de infraestruturas que assegurem a acessibilidade - a terceira ponte sobre o Tejo e ligações rodoviárias e ferroviárias a Lisboa. Estas, sublinha, terão de ser desenvolvidas "pelo Estado".
Novo aeroporto deverá custar 8,5 mil milhões
A ANA estima ainda que o custo do aeroporto Luís de Camões ronde os 8,5 mil milhões de euros. Destes, sete mil milhões a ser financiados através da emissão de dívida.
Recorde-se que a Comissão Técnica Independente (CTI), nomeada pelo Governo anterior, tinha previsto um custo de 6,1 mil milhões de euros para a construção do aeroporto em Alcochete.
A ANA justifica a diferença com um projeto de “magnitude sem precedentes recentes na Europa” e que “exigirá uma mobilização de recursos numa escala pouco comparável”.
Já na altura o Governo tinha considerado que a previsão da CTI era demasiado otimista.
ANA já tem luz verde para avançar com candidatura
Com base neste relatório, publicado hoje, o Governo deu luz verde à ANA para avançar com a candidatura ao aeroporto Luís de Camões.
A gestora propõe-se a trabalhar, durante os primeiros 12 meses da candidatura, no estabelecimento de protocolos com o Governo e partes envolvidas, de forma a "definir o cronograma de cada projeto e coordenar as interfaces entre os diferentes projetos".
Para a concessionária, este trabalho será essencial para otimizar a data de abertura do novo aeroporto e garantir a coordenação adequada das obras acessórias.
Com Lusa