O novo KIA EV4 é a prova de que os opostos unidos podem conviver em harmonia. É essa a nova filosofia de design da marca coreana, que aposta num modelo com duas carroçarias bem distintas para públicos bem diferentes. a revelação aconteceu há uns meses, na Catalunha, chegou agora a vez de os levarmos para a estrada. Optámos pela versão cinco portas, sem dúvida, a mais apetecível para o nosso mercado.
O interior é bem agradável, confortável e também muito espaçoso. Tem materiais de excelente qualidade, muitos deles sustentáveis e reciclados. Toda a área frontal é dominada por um grande ecrã tátil horizontal. na realidade não é um, mas sim três ecrãs. O primeiro aloja o painel de instrumentos, no meio temos um mais pequeno dedicado à climatização, e à direita destaque para o sistema de infoentretenimento.
O EV4 oferece duas opções de bateria, mas independentemente da carroçaria, apenas está disponível com uma motorização, 150kw e 204cv de potência.
A versão hatchback é a mais direcionada para a Europa e é construída na fábrica da KIA da Eslováquia. Testámos a versão com a bateria mais potente com 81,4 kwh, que nos garante uma autonomia na ordem dos 620 kms, e quanto a carregamentos, podemos chegar aos 80% em cerca de meia-hora. Na versão hatchback estará também disponível uma bateria mais pequena de 58,3 kwh de capacidade, o que significa que teremos menos autonomia. Estamos a falar na ordem dos 400 kms, o que na realidade não é assim tão pouco e ganhamos no preço, que é um pouco mais baixo, e também é uma opção bastante viável para quem faz uma condução mais citadina.
Com foco na eficiência, experiência de condução e um design, sem dúvida, arrojado, o novo KIA EV4 é mais uma excelente opção no segmento dos elétricos. A versão hatchback começa nos €36 700, já a versão fastback chega a partir de €47 200.
Temporada 34, programa 5