A China proibiu os puxadores ocultos dos veículos elétricos (VE), tornando-se o primeiro país a proibir o uso destes designs controversos, popularizados pela Tesla de Elon Musk.
A medida surge numa altura em que os VE estão sob escrutínio dos órgãos de segurança de todo o mundo, após uma série de acidentes fatais, incluindo dois acidentes na China envolvendo VE da Xiaomi, suspeita-se que falhas de energia tenham impedido a abertura das portas.
De acordo com os meios de comunicação estatais, sob as novas regulamentações, que entrarão em vigor a 1 de janeiro de 2027, os carros só poderão ser vendidos se possuírem um mecanismo de abertura tanto no interior como no exterior das portas.
As normas do Ministério da Indústria e Informática exigem que a parte exterior de todas as portas de passageiros, exceto a da bagageira, tenha um recesso de, no mínimo, 6 cm x 2 cm x 2,5 cm para permitir o acesso ao puxador.
No interior do veículo, devem existir placas de sinalização com, pelo menos, 1 cm x 0,7 cm a indicar como abrir a porta. Os automóveis que já foram aprovados pelas autoridades e estão na fase final de entrada no mercado chinês terão mais dois anos para atualizar os seus designs.
Os puxadores ocultos são amplamente utilizados no mercado de veículos de nova energia da China, que inclui veículos elétricos, híbridos e movidos a células de combustível. Estão presentes em cerca de 60% dos 100 NEV mais vendidos, de acordo com dados citados pelo jornal estatal China Daily.
Embora as medidas se apliquem apenas aos modelos vendidos no mercado chinês, a enorme presença do país na indústria automóvel global significa que a medida terá provavelmente impacto em todo o mundo.
Puxadores das portas da Tesla investigados
Os puxadores das portas da Tesla já estão a ser investigados pelas entidades reguladoras de segurança dos EUA, e as autoridades europeias estão a considerar as suas próprias normas.
Em novembro, a Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA) dos EUA abriu uma investigação focada nos puxadores elétricos das portas da Tesla, em resposta a relatos de que tinham deixado de funcionar repentinamente, deixando crianças presas nos carros.
A NHTSA informou ter recebido nove queixas sobre os puxadores dos carros Tesla Model Y 2020, o modelo principal da empresa. Em quatro dos casos, os proprietários dos veículos recorreram à quebra do vidro para resolver o problema.
