Num centro de controlo montado pelo Grupo de Sistemas Embarcados do Instituto de Telecomunicações, câmaras e sensores de estrada trabalham em conjunto com os computadores dos carros. O objetivo é criar uma rede de mobilidade cooperativa, onde os veículos partilham dados dos sensores e tomam decisões em conjunto — seja num cruzamento ou numa entrada de autoestrada.
Esta tecnologia, chamada V2X (vehicle-to-everything - ou veículo para tudo), pode aumentar exponencialmente a segurança rodoviária ao reduzir drasticamente os tempos de reação — com latências de milissegundos, face aos segundos ou minutos em que as atuais aplicações comerciais conseguem avisar os condutores de problemas nas estradas.
Já há dois milhões de veículos na Europa com capacidades V2X (em 300 milhões), uma gota num oceano. Só a partir dos 20% de veículos conectados é que se espera um impacto.