Por fora está quase tudo na mesma. A exceção é a grelha frontal que desaparece, atrás o aileron é mais prolongado, o que lhe confere mais desportividade.
No Ford Puma GEN-E a marca deu prioridade à dinâmica de condução.
Primeira versão 100% elétrica do Puma tem motor com 168cv. A autonomia real ronda os 280km, o que é suficiente para um citadino, mas que pode ficar aquém.
Preço: €38 100